一汽轿车入股摩拜试水共享汽车 但共享经济盈利很难

2018年01月13日 08:21 华夏时报

一汽轿车入股摩拜出行

联手试水共享汽车

■本报记者 锋刃 北京报道

1月8日,一汽轿车(000800.SZ)连发三份合作公告,宣布分别与贵安新区管委会、贵安新区摩拜出行科技有限公司(下称:摩拜出行)签署战略合作协议,同时与贵安新区新特电动汽车工业有限公司(下称:新特汽车)签订合作生产框架协议。三方合作,最终目标直指一汽与摩拜的合作。对于2017年刚实现扭亏为盈的一汽轿车而言,2018年显得尤为重要。

跌宕起伏

此次,一汽轿车与新特汽车签订新能源汽车的研发和生产达成战略合作,并共同签署《电动车项目合作生产框架协议》。双方并宣布联合成立研究院,在为期五年的合作中,将合作研发及生产电动汽车系列新产品,共同致力于新能源汽车产业的推进和发展。

根据协议,新特汽车在合作中负责产品的设计开发及地方准入等,一汽轿车为产品车型进行认证和申报公告等。新特汽车还负责产品全部零部件的开发,并作为该车型零部件总供应商,同时负责全部外协零件的发包、生产准备以及产能保障工作;一汽轿车则提供一汽马自达最先进的全自动机器人生产线。

其实,这并非是一汽轿车首次进军新能源汽车领域。早在2012年,一汽轿车发布公告称,计划投资43.48亿元在长春建设新能源工厂技术改造项目,该项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、厂房及辅助设施,具备双班年产20万辆轿车的生产能力。按照一汽轿车当时的规划,新能源工厂的建设周期为22个月,即2014年可以正式投产。热情的投资并未换回理想的业绩,据一汽轿车2012年公告显示,当年一汽轿车的累计销量为18.5万辆,同比下跌24%,其中奔腾品牌的销量下跌近30%。2012年其归属上市公司的净利润由2011年的盈利2.17亿元下降为-7.56亿元,同比下降448.65%。

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